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機械潤滑與密封中常見的誤區
發布日期: 2016年4月14日

 工程機械工作的場所往往是環境較為惡劣的施工現場,經使用一段時間的工程機械,應對其進行必要的維護和保養,以保持設備良好的技術狀態。在設備的使用說明書中,一般對于各個潤滑部位均有加注潤滑油的詳細要求,密封圈磨損后需及時更換。但在實際使用狀況的調查中發現,有些駕駛、維修人員卻往往忽視上述要求。常見的幾種錯誤做法是:

     需要潤滑嗎?加一點油吧!

由于設備各部位的工作方式及所處狀態的差異,因而對于各潤滑點的加油周期、每次的加注油量和加注的方式等均有嚴格的要求,駕駛、維修人員應按要求嚴格執行,不能隨意地加一點油了事,這樣是難以滿足潤滑要求的。

它經加過油了,還欠潤滑嗎?

設備的運動部位、工作方式及環境溫度的不同,對潤滑劑的要求也不同,應按要求加注不同種類、不同牌號的潤滑劑。只有使用含有必要添加劑的、具有所需理化指標的潤滑劑,才能使設備得到良好的潤滑,不看準牌號隨便加油是要壞事的。

    多加點潤滑油,沒壞處?

設備運轉部位的結構型式及使用狀況決定加油量的多少,通常在設備的使用說明書中都有明確的規定和要求。維護保養者應根據使用說明書、設備配置的油標或油尺及視窗等適量地補充,過量地加注潤滑油,則有害無益。

     加潤滑油后,干得快!

嚴格地講,這是概念理解上的誤區,只有燃油才直接參加作功。加潤滑油,一般是指將潤滑油加到相互運動的摩擦副之間,用其填平凹凸處,并保持有一定厚度的潤滑油膜,達到隔開摩擦副兩個相互接觸的表面,降低摩擦阻力、減少磨損的目的,同時還有冷卻機件和密封的作用。加油的這些作用是間接地支持燃油作功的。

    漏油了,換個密封圈?

      液壓系統中,大多數情況下漏油故障是密封圈失效造成的。密封圈是以彈性(壓力)起密封作用的。

密封圈安裝到位后,無油壓時它的彈性應能對接觸面有預壓力,即其截面應有一定的壓縮變形;有油壓作用時,它就被壓到溝槽的一側靠彈性等起到密封作用。更換密封圈時,一定要嚴格按照說明書選用相同尺寸的密封圈,否則就不能保證其適當的壓緊度等要求。同時,應特別注意:不應用已用過的密封圈,而用新密封圈時也應仔細檢查其表面質量,在確認無小孔、凸起物、裂痕和凹槽等缺陷并有足夠彈性后方可使用。漏油了,馬馬虎虎換個密封圈是肯定要誤事的

密封圈型號不錯,套上就行?

更換密封圈時,應先將液壓系統打開的部位嚴格地清洗,并嚴防雜質、臟油混人系統中。安裝時,最好使用專用工具,以防金屬銳邊甚至手指甲將其劃傷。絕不允許將密封圈直接套過元件的螺紋部位,特殊情況下應自制簡易安裝用具或應用塑料薄膜包住螺紋部位,且在工具或膜外涂上清潔的同型號液壓油。“套上就行”的說法實質上是不行的。

     備用密封圈,隨便放著就行?

由于密封圈含有較多的添加物,易老化變質。因此,在保存時既要避免陽光的照射,又要防止它受潮和受熱,還要注意不能接觸酸、堿物質,通常存放不要超過一年半的保存期。不能用繩子或鐵絲等將它們串起來掛著保存。因此,將備用密封圈隨便放著是不行的。

油臟了,倒了吧!

除了已酸敗變質的液壓油外,還有較多的液壓油及潤滑油尚可利用。僅僅是混入金屬微粒的液壓油,經沉淀和過濾后還可重新使用。污染較重的油液經簡單處理后,可用作粗加工設備潤滑及露天設備防銹使用,或將廢油收集上繳供廢油再生使用,這樣可節約能源,減少浪費。而“一倒了之”雖然省事卻污染了環境,違背了可持續發展的原則。

信息來源:廣東車路士能源科技有限公司,http://www.disc888.com
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